大運河不是我以前修中史的考試範圍, 對它沒有認識是很合理的. 還記得以前有齣電視劇叫《大運河》, 沒有看過.
早前去杭州, 意外經過大運河博物館入去一看. 才知道它的厲害.
今年三月下揚州, 坐公車意外發現了「邗(音韓)溝」的路牌, 原來是大運河的最古老一段, 由吳王夫差(公元前6世紀 - 前473年)所建. 非常驚喜! 回港後便借此書.
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現在3條運河的總稱：
1. 始鑿於公元前486年，於隋代貫通以洛陽為中心，北到涿郡（今北京）、南到餘杭（今杭州）的隋唐大運河
隋煬帝好大喜功及急於立業, 於是人民生活很苦..., 但他始建的大運河, 影響力至今, 是很大的功績.
2. 元代裁彎取直的京杭大運河；
3. 從杭州到寧波的浙東運河。
全長3200公里，是世界上長度最長，開鑿較早及使用歷史最久的人工運河。
蘇彝士運河長164公里. 相比之下, 中國的就長很多了.
經過北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省級行政區。
貫穿京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚、吳越地域文化
一直在使用中，原始功能仍在。
春秋戰國，各諸侯國出於戰爭和運輸的需要競相開鑿運河，各自為政，規模不大。最著名的事件是邗溝的開挖，吳王夫差為了北上伐齊，開挖了邗溝（長1.45千米）。溝通了淮河與長江。
這就是邗溝, 看起來很短, 但以2000多年前的技術及構思來說1是非常了不起. 目測寬大約25-30米.
隋煬帝開鑿了通濟渠，永濟渠，重修江南運河和疏通東航道，洛陽為中心，北抵涿郡，南達寧波，中國大運河的第一次全線貫通。
最初是糧食及軍事用途, 叫漕運.
因為有助沿岸商業及上繳貢品, 所以後來擴建.
隋煬帝墓, 與杭州, 揚州大運河博物館一樣, 有主觀鏡的影片看, 很美.
現在是個大公園及營地.
沒有多少人, 非常舒服, 香港處處是人太緊張了.
喜歡它的年代感, 後面是博物館. 可惜的是, 我去的一天它閉館.
前面是揚州的小吃油饊子, 即是炸麵粉條. 在我來說, 吃到聞所未聞的東西很有趣.
前行是夫差像及篆書寫上運河地標.
我初遇大運河是2025前杭州旅行. 前面是明朝建的拱宸橋. 還有很威武的鎮水獸.
因為見到有居民在運河邊沏茶, 也成了我的願望, 希望自己有天也會在此品茶.
這樣美的環境, 難怪乾隆王六次下江南.
去無錫旅行, 因為有時間, 走了一趟清名橋, 原來也是大運河的重要地標之一.
現在已不敢奢望國內的景點是否原樣了, 經過戰亂, 天災, 風吹雨打...要求本來的樣子是沒有可能.
昨天經過黃大仙廟. 原來擴建了, 印象中與我中學去的時候很大不同.
歷史不斷重複.
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